Emissievrij vervoer is voor Oslo een prioriteit geworden en het is de bedoeling dat dit tegen eind 2023 volledig is ingevoerd.. De Noorse hoofdstad heeft al een systeem van elektrische treinen, veerboten en trams, evenals verschillende bussen.. En het proces om de dieselbussen te vervangen door 450 nieuwe elektrische voertuigen duurt tot het einde van dit jaar en kost de stad ongeveer 47 miljoen dollar.

In een recent rapport waarschuwt de VN dat luchtverontreiniging de grootste bedreiging vormt voor de Europese volksgezondheid en verantwoordelijk is voor ongeveer 300.000 vroegtijdige sterfgevallen in 2019.. Oslo heeft besloten dat dit soort waarschuwingen niet kunnen worden genegeerd en heeft daarom een beroep gedaan op het initiatief voor elektrisch vervoer.

De bewoners zelf zijn ook aanzienlijk overgestapt op elektrische voertuigen, die het aantal auto's met verbrandingsmotor al overtreffen.. Openbaar vervoer is een stap op weg naar Oslo's eerste zero-emissie stad in 2030.. En ondanks de neveneffecten en problemen die nog moeten worden opgelost - zoals het groeiende aantal oude accu's - is de milieu- en mensvriendelijke route het beste alternatief.

Helaas is onze verbeelding niet zo groot dat we een vergelijkbaar niveau van oplossingen kunnen toeschrijven aan een willekeurige stad in Polen, waar elektrische windmolens ons afschrikken.